Maks Verstappenga dunyodagi eng tez uchuvchi robot raqiblik qildi

"Dutch Drone Gods" ixtisoslashgan kompaniyasi tomonidan ixtiro qilingan texnologiya va Maks Verstappenning yangi Red Bull RB20 Formula 1 bir o'rindiqli avtomashinasi tufayli poyga mavsumi poygalarida darhol g'alaba qozondi, yaqinda robot bilan eng tezkor sub'ektiv zarba bo'ldi. erishilgan FPV tipidagi rul.
Gollandiya chempionining to'liq aylanasi "birinchi shaxs" deb ataladigan uzluksiz tasvirlar (FPV inglizcha qisqartma). Silverstoun Gran-prisi Buning uchun maxsus tayyorlangan qo'lda boshqariladigan dron yordamida amalga oshirildi.
O'sha munosabati bilan Oracle Red Bull Racing jamoasining 2024 yilgi avtomobili birinchi marta muxlislar oldiga keltirildi, bu vaqtda "birinchi shaxs tomonidan ko'rish" moslamalari bilan jihozlangan uchuvchi robot Angliya-Avstriya sirki mashinasiga nisbatan o'zini tutdi. davomiyligi va tezligi va yuqori aniqlikdagi video yozib olingan.

Video, Maks Verstappen va Gollandiyalik Drone Gods o'rtasidagi yerdan havoga jang
Fotogalereya, FPV dronining Formula 1 chempioniga chaqiruvi
Oracle Red Bull Racing-dan muxlislar tomonidan ishlab chiqilgan F.1 innovatsiyasi

Sport, dam olish yoki kinematografik faoliyatda foydalaniladigan masofadan boshqariladigan samolyot

FPV dron (bu erda FPV "birinchi shaxs ko'rinishi" degan ma'noni anglatadi) yoki poyga uchuvchisiz uchuvchisi - bu sport, dam olish yoki kinematografik faoliyatda foydalaniladigan masofadan boshqariladigan samolyotdir.
Mutaxassislar kameralar bilan jihozlangan, yuziga o'rnatilgan visor yoki ko'zoynak taqqan, radio orqali boshqariladigan kvadrokopterlarni boshqaradi, ular maxsus ishlab chiqilgan video qabul qilish moduli tufayli real vaqt rejimida dronga o'rnatilgan kamera tomonidan suratga olingan tasvirlarni uzatishni oladi va shu bilan uni boshqarish, xuddi ular samolyotning o'zida "bortda" bo'lgandek.
"Birinchi shaxs ko'rish" dronlarining turli xil qo'llanilishi mavjud: kinodan tortib, an'anaviy barqarorlashtirilgan dronlarga nisbatan ko'proq dinamik va immersiv suratga olish uchun, uchuvchilar asosan akrobatika va nayranglar yoki kombinatsiyalar bilan shug'ullanadigan fristaylgacha. manevralar , davrlarida motorsport faoliyati qadar.

Shunday qilib, Maks Verstappen qiyinchilik bilan simulyatorda

"Mad Maks": "Men suratga olish dronining bunchalik tez harakatlanishini ko'raman deb hech o'ylamagandim..."

"Men dronning shunchaki suratga olish uchun bunchalik tez harakatlanishini ko'raman deb o'ylamagandim", dedi "Mad Maks" ingliz pallasida g'ayrioddiy havo raqibini kuzatganidan keyin.
"Men ho'lda haydab ketayotganimda u meni kuzatib borayotganini bilmasdim, ayniqsa ba'zi joylarda u menga juda yaqin edi", davom etdi Formula 1 bo'yicha uch karra jahon chempioni.
“U men bilan qanchalik tez yetib borishi va burchaklarga yaqinlasha olishi meni hayratda qoldirdi. Bu F1 ni tomosha qilishda biroz boshqacha nuqtai nazarni taqdim etadi.", deya qo'shimcha qildi u.
Gran-pri avtomashinasidan ikki baravar tez tezlasha oladigan, atigi 300 soniyada soatiga 4 km tezlikka erisha oladigan va soatiga 350 kilometrdan yuqori tezlikka erisha oladigan dronni loyihalash uchun bir yildan ko'proq vaqt kerak bo'ldi. .

Alpha Tauri o'sib borayotgan kriptovalyuta ekotizimini boshqaradi

"Shaggy FPV" nomi bilan ham tanilgan Ralf Xogenbirk naushnik va radio boshqaruvchisi bilan uchgan.

“Dutch Drone Gods” jamoasi va “Shaggy FPV” taxallusi bilan mashhur bo‘lgan uchuvchi Ralf Xogenbirk hamyurtimiz Verstappen ortidan ko‘plab parvoz simulyatsiyalari bilan trekning aylanmasiga tayyorlandi.
Darhaqiqat, birinchi dizayn eskizlaridan Niderlandiya janubidagi Eyndxovendagi laboratoriyada yaratilgan haqiqiy dronni qurishgacha ko'p vaqt o'tdi.
Rivojlanish Red Bull Advanced tajribasi, nou-xau va operatsion jarayonlaridan foydalanish imkoniyati tufayli tezlashdi, xuddi shu nomdagi Sirk jamoasining yuqori samarali muhandislik va texnologik antennasi, erkaklarga saxiylik bilan taklif qilindi. "Gollandiyalik uchuvchisiz xudolar".
Gollandiya kompaniyasi dronning umumiy massasini taxminan 10 foizga kamaytirishga yordam berish maqsadida dvigatel o'rnatish uchun maxsus engil aerodinamik parda va konstruktiv qo'llarni ishlab chiqdi va ishlab chiqardi.

Matterhornni zabt etish uchun "virtual" ko'tarilish hamma uchundir

Birinchi sinovlar Liam Louson va Devid Kulthardning RB8 va RB19 bilan bir vaqtda bo'lib o'tdi.

Loyihaning borishi zaxira haydovchisi Liam Louson va o'n uch karra g'olib va ​​hozirda jurnalist Devid Kulthard tomonidan boshqariladigan RB8 va RB19 bir o'rindiqli avtomobillar yordamida boshqa Gran-pri poygalarida ko'plab sinovlar orqali sinovdan o'tkaziladi.
“Uzoq va keng kadrlarni ko'rganingizda, siz mashina tezligini idrok etishni yo'qotasiz. Bu holatda bo'lgani kabi, muxlislarga poyga mashinasida bo'lish hissini berish uchun ko'plab ilovalar mavjud. Dron shu qadar yaqin bo'lsa, siz butunlay ko'rish tajribasiga sho'ng'iysiz. Ishonchim komilki, yaqin kelajakda biz buni teleko'rsatuvlarning muntazam elementi sifatida ko'ramiz.", deb e'lon qildi unutilmas shotland haydovchisi.
Uchuvchi dron yo‘nalishini radioboshqaruv yordamida boshqargan va parvoz yo‘lini faqat uchuvchi robotning kuzatuv nuqtasidan past aniqlikdagi ko‘rinishni ta’minlovchi ko‘zoynak orqali kuzatgan.

Video, "Red Bull The Edge Matterhorn VR" loyihasi haqida

Kamera burchagi oyoq pedali bilan bir vaqtning o'zida va aniq sozlangan

Kamera burchagi bir vaqtning o'zida oyoq pedali bilan o'rnatildi, bu Formula 1 avtomobilini 300 km/soatdan yuqori tezlikda silliq, yaqindan suratga olish uchun qo'l-ko'zni muvofiqlashtirishda katta aniqlikni talab qildi.
Ilgari Chilining Valparaiso shahridagi Red Bull Cerro Abajo kabi tadbirlarda MTB velosipedchilari ortidan bir qator FPV dronlarini haydab, shiddat bilan kelayotgan sirk mashinasiga hamqadam bo‘lish “Shaggy FPV” uchun katta yangi muammo edi.
Gollandiyada ishlab chiqilgan ushbu rivojlanayotgan texnologiya egri chiziqni boshqarish, tezlashtirish, sekinlashtirish, batareyaning ishlash muddati, dron, qabul qiluvchi va uchuvchi o'rtasidagi ulanish, shuningdek, ko'priklar va reklama taxtalari ostida navigatsiya tizimlarini o'z ichiga olgan.
“Bu maxsus dron, chunki u kamera o'rnatilgan yagona va u juda tez ishlaydi. U butunlay moslashtirilgan va biz aynan shu maqsadda ishlab chiqqan yagona asardir”., deb izoh berdi “Shaggy FPV” dronining uchuvchisi, aka-uka Ralf Xogenbirk.
"Formula-1 avtomashinasini kuzatib borish va mashinani to'liq ramka ichida ushlab turish uchun etarlicha tez bo'lgan dronni yaratish juda qiyin edi, shu bilan birga rasmlarni qiziqarli tarzda suratga oldi".
Va yana: "Bu, albatta, men hozirgacha qilgan eng aqldan ozgan suratga olishim edi."

Fotogalereya, Matterhornga ko'tarilish VRda qanday ishlaydi

Batareya quvvati yarim soatdan (soatiga 60 km tezlikda) … 300 daqiqagacha (soatiga XNUMX km tezlikda) qisqardi.

Dron uchuvchisi uchun innovatsion Red Bull RB20 ga yaqin bo'lib qolish nafaqat qiyinchilik tug'dirdi, chunki u ingliz trassasidagi yo'l o'tkazgichlar kabi to'siqlarni bosib o'tdi, balki dronni yengib o'tishi kerak bo'lgan muhim texnik muammolar ham bor edi.
Tijoriy uchuvchi robotlarning aksariyati soatiga 60 km tezlikka ega bo'lsa-da, batareya quvvati taxminan yarim soat bo'lsa-da, Maks Verstappenning Red Bullni quvish uchun mo'ljallangan maxsus dron Formula 1 avtomobili kabi chaqqonlik bilan uchishi kerak edi.
Bu shuni anglatadiki, u katta tezlashtirish va sekinlashuvlarni amalga oshirishi kerak edi, bu batareyaning ishlash muddatini taxminan 3 daqiqagacha qisqartirdi.
"Mad Maks" o'z mashinasini quvib kelayotgan dron tasvirlarini ko'rgandan keyin ham bu qiyinchiliklardan xabardor edi.
"Uning haydovchisi uchun ko'p narsalarni hisobga olish kerak, masalan, ko'priklardan qochish va tormoz nuqtalarini kutish, chunki bizda tormoz pedali bor, lekin havoda hamma narsa juda boshqacha ishlaydi. Shuning uchun diqqatni jamlash juda qiyin", deya xulosa qildi Verstappen.

F1 ning Alpha Tauri barqarorligi uchun innovatsion raqamli ishga tushirish