Birinchi Extreme H prototipining silkinishi muvaffaqiyatli bo'ldi

2025 yilgi chempionat uchun shassi ishga tushirilishi munosabati bilan innovatsion toʻliq vodorodli yoʻltanlamas avtomobilni jiddiy sinovdan oʻtkazish dasturi davom etmoqda.

Ekstremal H: vodorod yonilg'i xujayralari bilan ishlaydigan yo'ltanlamas avtomobilning silkinishidan olingan surat

Extreme E vodorod yonilg'i xujayralari bilan ishlaydigan Off-Road avtomobilining silkinishidan olingan kadr

Extreme H 2025-yilda chempionat boshlanishi oldidan seriyaning birinchi prototipli avtomobil shassisini silkitishni muvaffaqiyatli amalga oshirib, tarixiy rivojlanishidagi birinchi muhim bosqichga erishdi.

Tashkilotchilar birinchi marta yaqinda noma'lum poyga yo'lidagi sinovlar chog'ida trekda ilk aylanishlarini amalga oshirgan vodorodda harakatlanuvchi avtomobil tizerini ochishga muvaffaq bo'ldi.

2024-yilda Extreme H shassisini ishga tushirish arafasida, tarixdagi birinchi vodorodli Off-Road poyga seriyasi bir yildan ko‘proq vaqt ichida debyut qilishga tayyor bo‘lgan turnirni ta’minlash uchun jiddiy sinov dasturi amalga oshirilmoqda.

Extreme H birinchi vodorodli Off-Road poyga seriyasidir
Birinchi "to'liq vodorodli" avtomobil chempionati shakllanmoqda

Ekstremal H: Avtomobillar 2025 yilgi mavsumdan boshlab vodorod yonilg'i xujayralari bilan ishlaydi — Ekstremal H avtomobillari 2025 yilgi mavsumdan boshlab vodorod yonilg'i xujayralari bilan ishlaydi

Mutaxassislik innovatsiyalar va harakatchanlik yechimlari uchun sinov maydoni sifatida kutilmoqda

Joriy chempionat, Extreme E, innovatsiyalar va mobillik echimlari uchun sinov maydoni bo'lish uchun mo'ljallangan.

Vodorod poygasi va Extreme H seriyasiga o'tish - bu avtomobilsozlik mutaxassisligining umumiy missiyasining tabiiy evolyutsiyasi bo'lib, u iqlim muammolariga qarshi kurashish, dekarbonizatsiyani qo'llab-quvvatlash va motorsportdan tashqari ilovalarni ishlab chiqishda yangi texnologiyalar imkoniyatlarini ko'rsatishdan iborat.

Ekstremal H avtomobillari 2025 yilgi mavsumdan boshlab vodorod yonilg'i xujayralari bilan ishlaydi.

Gen3 - eng "ekologik" poyga avtomobili
Germaniyada vodorod: energiya inqilobi vaqti keldi

Extreme H: Alejandro Agag - Extreme E asoschisi va bosh ijrochi direktori — Alejandro Agag Extreme E kompaniyasi asoschisi va bosh ijrochi direktori

Alejandro Agag: "Biz seriyani 2025 yilda ishga tushirish yo'lida kuchli yutuqlarga erishmoqdamiz"

Extreme E asoschisi va bosh direktori, Aleksandr Agag, u e'lon qildi: “Extreme H prototipining birinchi silkinishini muddatidan oldin yakunlash seriyani 2025-yilda ishga tushirish yo‘lida erishayotgan kuchli yutuqlarimizdan dalolatdir. Biz vodorod bilan ishlaydigan kontsept-karimizni birinchi marta namoyish qilishdan juda xursandmiz. Bu motorsport uchun inqilobiy bo'lishiga ishoning.

Va yana: "Bu hayajonli vodorod kelajagiga o'tish va ushbu innovatsion texnologiyadan foydalangan holda birinchi jahon poyga chempionatini boshlashda juda muhim qadamdir."

Bern vodorod sohasida harakatchanlik testlarini qo'llab-quvvatlaydi
Vodorod: Shveytsariyadagi birinchi avtoyo'l yoqilg'i quyish stansiyasi

Extreme H: Mark Grain Extreme E texnik direktori — Mark Grain Extreme E kompaniyasining texnik direktori

Mark Grain: “Ta’sirchan natijalar bergan Spark Racing texnologiyasiga rahmat”

Extreme E texnik direktori, Mark Grain, deb qo'shib qo'ydi: "Extreme H ni ishga tushirishga tayyorgarlik ko'rilmoqda va seriya uchun shassi prototipining muvaffaqiyatli birinchi silkinishi muhim bosqich bo'ldi."

“Ulkan jamoaviy sa’y-harakatlar bo‘ldi va bu birinchi qadam ajoyib natijalarni ko‘rsatgan Spark Racing Technology ko‘magisiz amalga oshirilmasdi. To‘g‘ri, 2025-yilda Extreme H taqdim etilishidan oldin hali ko‘p ish qilish kerak, biroq biz poyga falsafamizning rivojlanishidan mamnunmiz, bu bizning fikrimizcha, kuchli samaradorlikni taklif qiladi va an’anaviy qolipni buzadi. nafaqat avtosportda, balki umuman mobillikning kelajagi uchun potentsial innovatsiyalar shartlari.

Podkast, Formula E uchun yangi va innovatsion ovoz identifikatori
Tez orada Emiliyada dunyodagi birinchi yashil vodorodli keramika paydo bo'ldi

Ekstremal H: hozirgi Extreme E-dan kelib chiqadi, uning elektr quvvati bilan ishlaydigan yo'ltanlamas avtomobillari atrof-muhit uchun raqobatlashadi. — Extreme H hozirgi Extreme E-dan paydo bo'ladi, uning elektr quvvati bilan ishlaydigan yo'ltanlamas avtomobillari atrof-muhit uchun raqobatlashadi.

Formula 1 va Extreme H birinchi kimyoviy element texnologiyasi bo'yicha "hizalangan va qoplangan"

“Formula-1” bo‘yicha jahon chempionati, Xalqaro avtomobil federatsiyasi va Extreme H yaqinda vodorod bo‘yicha qo‘shma ishchi guruh tuzish niyatini e’lon qildi.

Har uch tashkilot vakillaridan tashkil topgan hay’at, jumladan Extreme E texnik direktori, seriyaning Extreme H ga o‘tish jarayoniga rahbarlik qilayotgan Mark Grain, Sirk bosh texnik direktori Pat Simonds va FIA direktori Nikolas Tombazisdan iborat. Yagona o‘rindiqlilar uchun avtosport va umuman mobillik sohasida vodorodning ishlanmalari va potentsial qo‘llanilishini baholash uchun strategik alyansda o‘zining jamoaviy tajribasini birlashtiradi.

Joriy yilning boshida Extreme H uchun 2025 yildagi ilk mavsumdan boshlab FIA chempionatiga aylanish yoʻli oʻrnatildi, agar talab qilinadigan mezonlarga javob bersa, 2026 yildan boshlab toʻliq jahon chempionatiga aylanish rejalari bor edi.

FIA unvoni bilan yakunlangan jahon chempionligi maqomiga olib boradigan ushbu rejalashtirilgan yo'l seriyaning 2021 yilda boshlanganidan beri davom etganini va uning "to'liq vodorod" kelajagiga o'sishi niyatining kuchli deklaratsiyasini ko'rsatadi.

Natijada, Extreme H yana yettita rasmiy FIA Jahon chempionatiga qo'shiladi va uni motorsport tan olinishi bo'yicha Formula 1 va Formula E bilan bir xil ligaga joylashtiradi.

ABB-dan Formula E uchun eng innovatsion mobil zaryadlovchi
Bavariyaning birinchi vodorod poyezdi (deyarli) haqiqatdir