Noyob erlar qolmagan dvigatel: bu katta uchlikning maqsadi

Renault Group, Valeo va Valeo Siemens eAutomotive kompaniyasi Fransiyada yangi avlod elektr stansiyasini ishlab chiqish va ishlab chiqarish uchun birlashdi.

Siyosiy jihatdan jasoratli va texnik jihatdan ishonchli, ammo iqtisodiy va sanoat tarixining qiyofasini o'zgartirishga qodir missiya.
Renault Group, Valeo va Valeo Siemens eAutomotive shu tariqa Fransiyada avtomobil sanoati uchun yangi avlod elektr motorini loyihalash, birgalikda ishlab chiqish va ishlab chiqarish bo‘yicha strategik hamkorlikni yo‘lga qo‘yish bo‘yicha o‘zaro anglashuv memorandumi imzolanganini e’lon qildi, bu esa noyob tuproqlarni yo‘q qilishga imkon beradi.
Uch hamkor o'zlarining nou-xaulari va taniqli tajribasini birlashtirib, dunyoda tengi yo'q noyob harakatlantiruvchi tizimni loyihalashtiradilar: ko'proq quvvat, kam energiya ehtiyojlari uchun va nodir tuproqlarsiz.

Barqaror rivojlanish BWT va Alp F1 o'rtasidagi bog'liqlikdir

Texnika uchun ajralmas xususiyatlarga ega o'n ettita metall

IUPAC ta'rifiga ko'ra, nodir erlar (ingliz tilida "nodir yer elementlari" yoki "nodir yer metallari") davriy sistemaning o'n ettita kimyoviy elementi, ya'ni Skandiy, İtriy va lantanidlar guruhidir.
Bular lantan, seriy, praseodimiy, neodimiy, samariy, evropiy, gadoliniy, terbiy, disprosiy, golmiy, erbiy, tuliy, iterbiy, lutesiy, prometiy, itriy va skandiydir. Skandiy va ittriy "nodir yerlar" hisoblanadi, chunki ular odatda lantanidlar bilan bir xil mineral konlarda uchraydi va o'xshash kimyoviy xususiyatlarga ega.
Bu metallar texnologiya va elektronika sanoati uchun zarurdir, chunki ular televizorlar, kompyuter xotirasi, batareyalar, uyali telefonlar, shamol turbinasi generatorlari va boshqalar kabi keng turdagi iste'mol mahsulotlarini ishlab chiqarish uchun ishlatiladi.
Nafaqat bu emas, chunki noyob erlar "yashil texnologiya" uchun, ya'ni fotovoltaik panellar va yaqin yillarda diffuziyasi kuchli o'sishi kutilayotgan elektromobillar uchun ham qo'llaniladi.

Alp tog'lari F1 jamoasi uchun… "barqaror" pushti rangdagi ikkita poyga

Rotor va stator "bolalar" kompaniyalarning har birining hissasi

Hamkorlik doirasida uchta kompaniyaning har biri elektr motorining ikkita asosiy komponenti: rotor va statorni ishlab chiqish va ishlab chiqarishga hissa qo'shadi.
Renault EESM (Elektrik qo'zg'atuvchi sinxron motor) texnologiyasiga asoslangan rotorni ishlab chiqadi va ishlab chiqaradi. Noyob erlarsiz ishlab chiqilgani energiya samaradorligini oshirish imkonini beradi.
Ayrim sheriklarning eng yaxshi tajribasiga asoslangan komponentlarni yetkazib berishdan tashqari, Groupe Renault uchun all-in-one dvigatelining umumiy arxitekturasi ham Renault tomonidan ishlab chiqiladi.

Dizayner uchun "3D Sketching" va bo'shliqning bir qismi etarli

Mis yig'ish bilan ko'proq iste'mol qilmasdan ko'proq quvvat

Valeo va Valeo Siemens eAutomotive statorni ishlab chiqadi va ishlab chiqaradi, bu Valeoning mis simlarni yig'ishdagi texnologik mukammalligi natijasidir.
Ushbu sohada misning yuqori zichligini statorga kiritish imkonini beruvchi noyob nou-xau tufayli Valeo ko'proq elektr energiyasini iste'mol qilmasdan ko'proq quvvat ishlab chiqarishga qodir.
Shuning uchun Renault Group, Valeo va Valeo Siemens eAutomotive kompaniyalari 200-yildayoq nodir tuproqsiz ishlab chiqilgan 2027 kVt quvvatga ega elektr motorini ommaviy ishlab chiqarishga birinchi bo‘lib kirishadi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi ehtiyojlarini qondirish uchun motorni ishlab chiqarish Normandiyaning Kleon shahridagi Renault zavodida amalga oshiriladi.

Video, Renault guruhining uch o'lchovli modellashtirish

Luka De Meo: "Juda yuqori texnologiya Kleonda uyda bo'ladi..."

“Biz tajribasi butun dunyoga mashhur bo'lgan Valeo bilan hamkorlik qilishdan mamnunmiz. Biz birgalikda Kleon zavodimizda ishlab chiqarilgan yuqori texnologiyali elektr motorlarining yangi avlodini loyihalashtiramiz va ishlab chiqamiz. Ushbu hamkorlik bizning elektr inqilobining oldingi safida bo'lish va Frantsiyada yangi avtomobil qiymati zanjirining ildizlarini o'rnatish qobiliyatimizning yana bir namoyishidir., dedi Luka De Meo, Groupe Renault bosh direktori.

Shveytsariya avtoparkining iste'moli AI yordamida hisoblab chiqiladi

"Atrof-muhit va ishlash o'rtasidagi haqiqiy nikoh", Kristof Perilla uchun

Valeo bosh direktori Kristof Perillat shunday dedi: “Ushbu strategik hamkorlik elektr mobilligida katta texnologik yutuqlarga olib keladi. Groupe Renault bilan birgalikda avtomobil sanoati uchun nodir tuproqlardan foydalanishni bartaraf etadigan yangi avlod elektr motorini yaratamiz. Ushbu yangi dvigatel ekologik talablarni eng yuqori darajadagi ishlash talablari bilan birlashtira oladi.

Birinchi avtomobil uglerod izi kalkulyatori mavjud